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      “五一”假期泉州奮力攻堅 項目不停工 企業不停產

      2020-05-06 09:15:40 來源: 泉州晚報

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      泉州豐澤幼兒園城東校區項目力爭7月完工

      泉州網5月6日訊(記者吳麗嬌 王樹帆 陳小陽 通訊員占雨欣 文/圖)努力把因疫情耽誤的時間搶回來!“五一”假期,泉州市多個重點項目、企業呈現一派忙碌的景象:工地爭分奪秒趕進度,企業馬不停蹄促發展。奮戰在崗位一線的工人們,以實際行動譜寫著一曲曲動人的“勞動者之歌”。

      項目建設跑出“加速度”

      4月初,福廈客專泉州灣跨海大橋完成復工后的第八次主塔混凝土澆筑,“五一”期間亦快馬加鞭建設,現已進入大橋主塔建設的關鍵環節——主塔索導管安裝測量階段。作為測量主管,余國順的工作時間也從白天轉到晚上,開始了與皓月星辰相伴的日子。

      昨日傍晚6時,他領著多名年輕測量員又出發了,晚上他們要登上大橋主塔高118米(約30層樓高)的位置進行北岸主塔第二根索導管的定位測量。定位過程中,要在索導管錨點和管口之間反復測量,一毫米一毫米地調整,直到讓三維坐標達到設計及監控要求。余國順說:“泉州灣跨海大橋是福廈客專全線重點控制性工程,主橋為雙塔雙索面鋼—混結合梁半漂浮體系斜拉橋,測量精度要求極高,否則將影響大橋的牢固程度。”之所以選擇晚上,是因為白天的高溫度和空氣密度等因素會影響測量精準度。

      白天,項目部的施工“戰場”同樣火熱,目前泉州灣跨海大橋主塔已施工至第19節段,即將進行鋼錨梁安裝;鷹高山隧道正進行進口正洞開挖施工和出口抗滑樁施工,預計今年11月貫通。

      海上施工有條不紊,陸上施工也井然有序。作為市級重點項目,豐澤幼兒園城東校區完成了項目主體結構,正進入裝修階段,目前有100多名工人在工地各個角落,負責著泥水、水電、油漆等工序,待景觀工程和智能化設備安裝完成后,幼兒園也將建成。不過,項目現場工程師林惠平卻不敢放松,跟往常一樣,假期中,他每天早早來到工地,和施工單位、監理單位現場管理人員巡視,既盯緊工程進度和質量,也協調解決施工難題。“疫情期間耽誤了一兩個月時間,我們重新調整計劃,該加班的就加班,爭取今年7月完工。”他說。

      復工復產按下“快進鍵”

      昨日,記者走進石獅一筆成服飾科技有限公司無塵車間,通過一道霧氣殺菌關口后,只見布滿白色布料的車間內,一臺臺縫紉機高速運轉,工人穿戴全套防護服裝備,緊張有序地忙碌著。“這個‘五一’假期我們不停工,通過彈性休息和靈活激勵措施鼓勵工人加班趕工。”公司負責人莊小清介紹,目前企業6個車間的生產線全部滿負荷運轉。

      據了解,該公司原本生產經營智能加熱服飾、智能降溫空調服,主要出口歐美市場。受疫情影響,訂單萎縮,今年2月份公司開始轉產防護服,僅用20天時間就完成車間改造和設備引進。

      接受采訪時,莊小清正和一位日本客商洽談一筆5萬件防護服訂單。“訂單不斷、生產不停,我們現在訂單可以做滿整個5月份,已經度過了困難期。”莊小清微笑著說,為了趕制訂單,公司全部車間都轉產防護服,日產量達1萬件。工廠目前有600多名工人,比去年增加了一倍。

      “五一”假期不停工的還有位于晉江的夜光達科技股份有限公司,“相比第一季度,我們第二季度的訂單量反彈明顯,同比增長有一倍之多。”公司副總經理劉鎧說,“為了確保假期車間有工人、設備不停運轉,我們對模具車間等緊要型生產環節采用輪班制。”該公司是一家主營反光材料的科技型企業,近年來發展迅猛。今年1月份竣工的新園區已經投入生產,假日期間全部4條生產線正常運轉。同時,園區剩下的廠房也在加快建設步伐。“我們力爭下半年完成廠房設施配套,明年將生產線增加到14條,到2022年20條生產線全部投入運營。”劉鎧說。

      [責任編輯:林春婷]

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